شهردار شیراز بابیان اینکه انتصاب یکی از معاونان شهرداری به‌عنوان مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک، نشان از اهمیت این حوزه برای شهرداری و شورای شهر دارد، عنوان کرد: حوزه حمل‌ونقل از دیگر حوزه‌های شهرداری مهم‌تر است و بیش از نیمی از بودجه شهرداری در این حوزه هزینه می‌شود.
تابناک فارس به نقل از روابط عمومی شهرداری شیراز: علیرضا پاک‌فطرت در آئین معارفه مدیرعامل جدید سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز، با تشکر از هماهنگی و تلاش مسئولان این حوزه برای کاهش ترافیک شهر، اظهار داشت: گره‌های ترافیکی کلان‌شهر شیراز را باید با نگاه نو، علمی، به‌روز و منتقدانه همراه با مطالعات دقیق برطرف کرد.
وی بابیان اینکه در این مطالعات باید کارهای خوبی که انجام‌شده تقویت و نقاط ضعف موجود برطرف شود، افزود: نگاه جدید به ترافیک شیراز باید علمی و به‌روز باشد و کارشناسان ترافیک کتاب‌های ترافیک را مطالعه کنند و ببینند ترافیک شهرهای بزرگ دنیا چگونه ساماندهی و شهر ایمن شده است.
شهردار شیراز با اشاره به برخی مسائل شهری که سبب تشدید ترافیک این شهر می‌شود، خاطرنشان کرد: طرح‌های مطالعاتی و علمی حوزه ترافیک باید با همراهی و حضور پلیس راهور این استان انجام‌شده و تمام مسائل در آن بررسی شود.
پاک‌فطرت تصریح کرد: بر اساس آمارهای ارائه‌شده از سوی رئیس پلیس راهور استان فارس از کشته‌های تصادفات شهر شیراز در شش ماه نخست امسال، هرچند این آمار نسبت به سال گذشته تعداد کمتری را نشان می‌دهد، اما باید با هماهنگی تمام حوزه‌های مرتبط با ترافیک، این آمار که بیش از نیمی از آنها عابران پیاده هستند به حداقل برسد.
وی با اشاره به توریستی بودن شهر شیراز و اینکه مشکلات اقتصادی این شهر با تقویت صنعت گردشگری برطرف می‌شود، بر لزوم توجه به حل مشکل ترافیک تأکید و بیان کرد: با توجه به اینکه شیراز شهری مهاجرپذیر است، بخش عمده ترافیک این شهر با فرهنگ‌سازی برطرف می‌شود.
هزینه‌کردِ بیش از نیمی از بودجه شهرداری شیراز در حوزه ترافیک
شهردار شیراز بابیان اینکه انتصاب یکی از معاونان شهرداری به‌عنوان مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک، نشان از اهمیت این حوزه برای شهرداری و شورای شهر دارد، عنوان کرد: حوزه حمل‌ونقل از دیگر حوزه‌های شهرداری مهم‌تر است و بیش از نیمی از بودجه شهرداری در این حوزه هزینه می‌شود.
پاک‌فطرت با اشاره به اینکه مسئولان حوزه حمل‌ونقل شهرداری شیراز به‌ویژه حوزه‌های مطالعاتی و برنامه‌ریزی آن نباید به فعالیت در ساعات اداری اکتفا کنند و حداقل هفته‌ای یک جلسه سه‌ساعته با پلیس برگزار شود و هر هفته برای یک مکان برنامه‌ریزی‌شده و مسائل مختلف آن بررسی و حل‌وفصل شود، گفت: همکاری و هماهنگی با پلیس راهور و دبیرخانه شورای ترافیک استانداری در کاهش آمار تصادفات و کشته‌های ناشی از آن تأثیر بسزایی دارد.
وی بابیان اینکه مدیرعامل حوزه ترافیک باید از تمام مسائل حوزه خود باخبر باشد و این مهم با نشستن در دفترِ کار محقق نمی‌شود، اظهار داشت: با سر زدن به مناطق شهرداری باید از گره‌های ترافیکی موجود در نقاط مختلف که به‌طور لحظه‌ای ایجاد می‌شوند، مطلع شد و با اقدامات مناسب آنها را برطرف کرد.
شهردار شیراز با اشاره به اینکه شورای شهر شیراز ساخت 20 زیرگذر عابرپیاده را تصویب کرده است، افزود: ساخت پل‌های عابر پیاده استاندارد، افزایش محل‌های تردد عابر پیاده زیرگذر و ایمن کردن پیاده‌روها سبب کاهش ترافیک می‌شود.
پاک‌فطرت بابیان اینکه طرح جامع حمل‌ونقل تنها گرفتن آمار نیست و شهرداری به آمار نیاز ندارد، چراکه دوربینهای هوشمند سطح شهر آمار را ثبت می‌کند، خاطرنشان کرد: قرار بود دانشگاه شیراز با هماهنگی دانشگاه صنعتی این شهر راهکارهای اجرایی برای ساماندهی و بهبود ترافیک شهری ارائه دهد.
وی بابیان اینکه مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز متولی تهیه طرح مطالعاتی دقیق و جامع در این حوزه است، تصریح کرد: باید این طرح مطالعاتی در قالب چهار تا پنج جلد ارائه شود و در تمام جلساتِ تهیه و تدوین آن پلیس به‌عنوان مجری اصلی طرح‌های ترافیکی حضور داشته باشد و بر حسن این مطالعه نظارت کند.
شهردار شیراز با اشاره به اینکه وضعیت شهر شیراز در زمینه سرانه طول و عرض و مساحتِ گذرها از حد متوسط نسبت به دیگر کلان‌شهرها بهتر است، بر لزوم فرهنگ‌سازی در حوزه ترافیک تأکید کرد و با اشاره به اینکه تمام نهادها باید برای حل ترافیک همکاری داشته باشند، عنوان کرد: با مشارکت آموزش‌وپرورش می‌توان از یاوران پلیس برای فرهنگ‌سازی در سطح شهر به‌ویژه در چهارراه‌ها استفاده کرد.
نهضت احداث پیاده‌روهای پیوسته در شیراز
پاک‌فطرت بابیان اینکه توجه به عابران پیاده از مهم‌ترین وظایف حوزه حمل‌ونقل است، تصریح کرد: پیاده‌روها باید برای عابران آزاد و ایمن باشد و تمام مشکلات آنها برطرف شود و در این راستا نهضت گسترش پیاده‌راه در مرکز شهر و استانداردسازی پیاده‌روها در دستور کار شهرداری شیراز قرار گیرد تا مردم به پیاده رفتن ترغیب شوند.
اعمال قانون خودروهای متخلف از طریق دوربین
وی استفاده از تجهیزات هوشمند از جمله دوربینهای ثبت تخلفات و سرعت در سطح شهر را در کاهش ترافیک مؤثر دانست و اظهار داشت: در حال حاضر بیش از 100 دوربین در سطح شهر نصب شده و متخلفان را شناسایی و جریمه می‌کند که تأثیر بسیاری دارد.
شهردار شیراز با تشکر از زحمات سه‌ساله علی مصلی‌نژاد، مدیرعامل پیشین سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری، به سه ساله بودن مدت‌زمان این مسئولیت اشاره کرد و گفت: یکی از معاونان شهرداری شیراز به این سمت منصوب می‌شود و مدیرعامل پیشین در مدت‌زمان مسئولیت خود با تلاش بسیار این سازمان را به نقطه مطلوبی رساند.
به گزارش فارس، محمد فرخ‌زاده از سوی شهردار شیراز به‌عنوان مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز منصوب و از زحمات علی مصلی‌نژاد قدردانی شد.
وی بابیان اینکه در این مطالعات باید کارهای خوبی که انجام‌شده تقویت و نقاط ضعف موجود برطرف شود، افزود: نگاه جدید به ترافیک شیراز باید علمی و به‌روز باشد و کارشناسان ترافیک کتاب‌های ترافیک را مطالعه کنند و ببینند ترافیک شهرهای بزرگ دنیا چگونه ساماندهی و شهر ایمن شده است.
شهردار شیراز با اشاره به برخی مسائل شهری که سبب تشدید ترافیک این شهر می‌شود، خاطرنشان کرد: طرح‌های مطالعاتی و علمی حوزه ترافیک باید با همراهی و حضور پلیس راهور این استان انجام‌شده و تمام مسائل در آن بررسی شود.
پاک‌فطرت تصریح کرد: بر اساس آمارهای ارائه‌شده از سوی رئیس پلیس راهور استان فارس از کشته‌های تصادفات شهر شیراز در شش ماه نخست امسال، هرچند این آمار نسبت به سال گذشته تعداد کمتری را نشان می‌دهد، اما باید با هماهنگی تمام حوزه‌های مرتبط با ترافیک، این آمار که بیش از نیمی از آنها عابران پیاده هستند به حداقل برسد.
وی با اشاره به توریستی بودن شهر شیراز و اینکه مشکلات اقتصادی این شهر با تقویت صنعت گردشگری برطرف می‌شود، بر لزوم توجه به حل مشکل ترافیک تأکید و بیان کرد: با توجه به اینکه شیراز شهری مهاجرپذیر است، بخش عمده ترافیک این شهر با فرهنگ‌سازی برطرف می‌شود.
هزینه‌کردِ بیش از نیمی از بودجه شهرداری شیراز در حوزه ترافیک
شهردار شیراز بابیان اینکه انتصاب یکی از معاونان شهرداری به‌عنوان مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک، نشان از اهمیت این حوزه برای شهرداری و شورای شهر دارد، عنوان کرد: حوزه حمل‌ونقل از دیگر حوزه‌های شهرداری مهم‌تر است و بیش از نیمی از بودجه شهرداری در این حوزه هزینه می‌شود.
پاک‌فطرت با اشاره به اینکه مسئولان حوزه حمل‌ونقل شهرداری شیراز به‌ویژه حوزه‌های مطالعاتی و برنامه‌ریزی آن نباید به فعالیت در ساعات اداری اکتفا کنند و حداقل هفته‌ای یک جلسه سه‌ساعته با پلیس برگزار شود و هر هفته برای یک مکان برنامه‌ریزی‌شده و مسائل مختلف آن بررسی و حل‌وفصل شود، گفت: همکاری و هماهنگی با پلیس راهور و دبیرخانه شورای ترافیک استانداری در کاهش آمار تصادفات و کشته‌های ناشی از آن تأثیر بسزایی دارد.
وی بابیان اینکه مدیرعامل حوزه ترافیک باید از تمام مسائل حوزه خود باخبر باشد و این مهم با نشستن در دفترِ کار محقق نمی‌شود، اظهار داشت: با سر زدن به مناطق شهرداری باید از گره‌های ترافیکی موجود در نقاط مختلف که به‌طور لحظه‌ای ایجاد می‌شوند، مطلع شد و با اقدامات مناسب آنها را برطرف کرد.
شهردار شیراز با اشاره به اینکه شورای شهر شیراز ساخت 20 زیرگذر عابرپیاده را تصویب کرده است، افزود: ساخت پل‌های عابر پیاده استاندارد، افزایش محل‌های تردد عابر پیاده زیرگذر و ایمن کردن پیاده‌روها سبب کاهش ترافیک می‌شود.
پاک‌فطرت بابیان اینکه طرح جامع حمل‌ونقل تنها گرفتن آمار نیست و شهرداری به آمار نیاز ندارد، چراکه دوربینهای هوشمند سطح شهر آمار را ثبت می‌کند، خاطرنشان کرد: قرار بود دانشگاه شیراز با هماهنگی دانشگاه صنعتی این شهر راهکارهای اجرایی برای ساماندهی و بهبود ترافیک شهری ارائه دهد.
وی بابیان اینکه مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز متولی تهیه طرح مطالعاتی دقیق و جامع در این حوزه است، تصریح کرد: باید این طرح مطالعاتی در قالب چهار تا پنج جلد ارائه شود و در تمام جلساتِ تهیه و تدوین آن پلیس به‌عنوان مجری اصلی طرح‌های ترافیکی حضور داشته باشد و بر حسن این مطالعه نظارت کند.
شهردار شیراز با اشاره به اینکه وضعیت شهر شیراز در زمینه سرانه طول و عرض و مساحتِ گذرها از حد متوسط نسبت به دیگر کلان‌شهرها بهتر است، بر لزوم فرهنگ‌سازی در حوزه ترافیک تأکید کرد و با اشاره به اینکه تمام نهادها باید برای حل ترافیک همکاری داشته باشند، عنوان کرد: با مشارکت آموزش‌وپرورش می‌توان از یاوران پلیس برای فرهنگ‌سازی در سطح شهر به‌ویژه در چهارراه‌ها استفاده کرد.
نهضت احداث پیاده‌روهای پیوسته در شیراز
پاک‌فطرت بابیان اینکه توجه به عابران پیاده از مهم‌ترین وظایف حوزه حمل‌ونقل است، تصریح کرد: پیاده‌روها باید برای عابران آزاد و ایمن باشد و تمام مشکلات آنها برطرف شود و در این راستا نهضت گسترش پیاده‌راه در مرکز شهر و استانداردسازی پیاده‌روها در دستور کار شهرداری شیراز قرار گیرد تا مردم به پیاده رفتن ترغیب شوند.
اعمال قانون خودروهای متخلف از طریق دوربین
وی استفاده از تجهیزات هوشمند از جمله دوربینهای ثبت تخلفات و سرعت در سطح شهر را در کاهش ترافیک مؤثر دانست و اظهار داشت: در حال حاضر بیش از 100 دوربین در سطح شهر نصب شده و متخلفان را شناسایی و جریمه می‌کند که تأثیر بسیاری دارد.
شهردار شیراز با تشکر از زحمات سه‌ساله علی مصلی‌نژاد، مدیرعامل پیشین سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری، به سه ساله بودن مدت‌زمان این مسئولیت اشاره کرد و گفت: یکی از معاونان شهرداری شیراز به این سمت منصوب می‌شود و مدیرعامل پیشین در مدت‌زمان مسئولیت خود با تلاش بسیار این سازمان را به نقطه مطلوبی رساند.
به گزارش فارس، محمد فرخ‌زاده از سوی شهردار شیراز به‌عنوان مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز منصوب و از زحمات علی مصلی‌نژاد قدردانی شد.
